如果您正在考虑购买价格昂贵的兰博基尼小车，或者至少您一直在关注兰博基尼的所有产品，那么您很可能已经为新款Temerario中失去了 Raging Bull 标志性的 V10 而感到惋惜。然而，对于这个意大利品牌来说，选择插电式混合动力涡轮增压 V8 并不容易，因为当时有三种发动机可供选择：V8、V6，当然还有新款 V10。

兰博基尼Temerario蓝色

兰博基尼Temerario

基础配置发动机

4.0 升双涡轮增压 V8 插电式混合动力车

基础装饰传动系统

全轮驱动

基本配置传动装置

8速双离合自动变速箱

基本配置马力

907 马力

基本调整扭矩

538 磅英尺

0-60英里/小时

<2.7 秒

最高速度

213 英里/小时

在接受Top Gear采访时，首席技术官 Rouven Mohr 透露，在 Temerario 的开发过程中曾考虑过使用新的 V10 发动机。然而，这意味着性能方面的巨大妥协——确切地说，功率会降低 20%，这是因为严格的排放法规。对于一款将持续使用十年的全新车型来说，这种功率不足是不够的，因此兰博基尼选择使用其他发动机而不是 V10 也是可以理解的。

“我们内部评估了要生产哪种发动机。有 V8 发动机，也有 V6 发动机。我们还考虑了新的 V10 发动机，但为了满足排放法规，它的功率会降低 20%。很明显，旧款 V10 发动机的生命周期已经结束。”

- Rouven Mohr，兰博基尼首席技术官

V8 与 V6：为何选择八缸发动机?

在 V10 之外，莫尔透露，最终的选择是在 V8 和 V6 之间。我们都知道，尽管紧凑型 V6 发动机具有潜在的潜力，但兰博基尼还是选择了前者，而选择八缸发动机有两个主要原因。最实际的原因是兰博基尼的品牌形象。莫尔表示，从 V10 到 V6 的降级幅度太大，而且“不适合我们的品牌”。