法拉利本周发布了 F80，延续了其每十年推出一款超级跑车的传统。继意大利品牌顶级车型 LaFerrari 之后，F80 也迎来了法拉利 80 周年纪念。然而，除了两极化的外观之外，F80 有一件事(或没有)让大多数爱好者感到愤怒：它没有马拉内罗标志性的 V12 发动机。

法拉利F80

引擎

3.0 升双涡轮增压 V6 混合动力

马力

1,184 马力

扭矩

627 磅-英尺 @ 5,550 rpm(仅限 ICE)

0-60英里/小时

<2.15秒

最高速度

217 英里/小时

从 F50 开始，法拉利就一直为其终极车型配备 V12 发动机。但这家汽车制造商这次打破了传统，在 ​​F80 上使用 V6 发动机，与电动机协同工作，形成混合动力装置，功率超过 1,000 马力。法拉利选择这条路线是有意识的，现在我们通过接受Auto Express 的采访，知道了背后的原因。

“我们考虑过是否要使用最具标志性的引擎或性能最高的引擎，最后决定采用性能最高的引擎。我们一直在为我们的超级跑车做同样的事情，使用当时可用的性能最高的引擎;看看 F40 及其双涡轮增压 V8 就知道了。”

混合设置带来的卓越数字

法拉利的这一说法非常大胆，但尽管气缸数量只有一半，但数字加起来还是很可观。F80 的 3.0 升双涡轮 V6 发动机本身就能产生 888 马力和 627 磅英尺的扭矩。如果加上所有三个电动机(直接为车轴提供动力)，F80 就能产生 1,184 马力，并通过 e-4WD 系统传送到四个车轮。