阿斯顿·马丁将在一天内发布最新款Vanquish。在对新引擎进行声音检查后，我们还有另外三个预告片来陪伴我们度过这一天。从前面开始，我们期待一个熟悉的格栅，水平条纹穿过宽进气口。然而，谍照显示，格栅看起来比 DB12 上的格栅更高，形状更不规则，边缘向外扩展至更宽的底部，而不是在大灯处向内切至更窄的前缘。这可能是为了打造家族化前脸，也可能是为了满足 V12 的巨大空气需求。从那里往后看，预告片中的一个框架显示前轮后面有三角形进气口，比 DBS 挡泥板上的装饰切口更大，可能能够从发动机舱排出更多的空气。

请记住，V12 的排量尚未确定，但输出功率为 824 马力和 738 磅英尺的扭矩。这些是限量版 DBS 770 Ultimate 的 760 马力和 6 磅英尺的大幅提升，与2025 法拉利 12Cilindri的 819 马力和 500 磅英尺以及2025 宾利欧陆 GT 混合动力车的 771 马力和 738 磅英尺相比。我们认为这将来自与以前相同的 6.5 升，或者相差几十分之一，阿斯顿将发动机描述为“完全重新设计”。工厂周围的改进包括加强型缸体、更坚固的连杆、新的头部、新的进气和排气口、重新设计的凸轮、高流量喷油器和重新定位的火花塞。它采用更高效的涡轮增压器，据称可以提供更好的油门响应。

另外两个预告片展示了后部饰板的片段。碳纤维中心饰件上印有阿斯顿马丁字样。在角落处，每侧七个堆叠的 LED形成一对柱式尾灯，这种设计我们在最近的任何车辆上都没有见过，它们从下到上依次亮起。似乎还有一条全宽灯条将集成 Kamm 尾灯后部的几个尾灯元件连接起来，尾灯是阿斯顿马丁 Valour 后部的更造型版本。