通常来说，货车和性能是不相关的，但在这五个例子中，它们是相辅相成的。

无论是用于运送人员还是货物，厢式货车一直是汽车行业的主力。

但是，与另一种汽车主力皮卡

一样，厢式货车也多次接受过性能测试。 虽然厢式货车肯定不如动力超强的 RAM 1500 TRX 或福特 F-150 Raptor R那么出名，但这五次疯狂的驾驶体验证明了以性能为导向的厢式货车可能不太合逻辑，但它却是一款绝对史诗般的车辆。

这款四四方方的金属车于 年问世，至今仍是AMG打造的最奇特的车辆之一。当时， AMG 还是一家独立公司，但与梅赛德斯 - 奔驰关系密切，并与其在多项赛车运动中展开合作，包括这家德国汽车制造商的 DTM 计划，其中有多辆这种独特的面包车被用作车队车辆。AMG 版本以量产的 MB 100 D(一款四四方方的柴油动力商用驾驶室面包车)为基础，进行了多项有趣的改进，包括更具侵略性的保险杠、侧裙、车轮和豪华的内饰。 据 AMG 称，该公司为这款疯狂的面包车提供了两种发动机版本：2.4 升 OM616 四缸发动机和 2.9 升 O2 直列五缸发动机。 虽然关于具体发动机改装的信息并不多，但我们知道它们的输出分别提升到了 97 马力和 125 马力。

大众第三代多功能厢式货车 在全球以各种名称销售，包括Transporter

、Caravelle、Microbus 和 Vanagon，是同类车辆中最受欢迎的车辆之一。 如果您年近三十，很可能至少亲眼见过其中一辆厢式货车，但我敢打赌，您不知道它是保时捷第一辆也是唯一一辆厢式货车的基础。

是的，您没看错。20 世纪 80 年代初，保时捷测试了基于 911 衍生的 953 拉力赛车，为参加艰苦的巴黎 - 达喀尔拉力赛做准备。

测试在阿尔及利亚的沙漠中进行，提供帮助的工程团队难以跟上拉力赛车的速度，因此他们以最快的速度制造了一辆支援车辆来完成这项任务。