比斯坎 (Biscayne) 并不是雪佛兰在 50 年代末重返巅峰的最大贡献者，但它是使雪佛兰实现复兴的全尺寸车型之一。

与 Impala 和 Bel Air 等车型一起，Biscayne 推动雪佛兰占据了美国市场的领先地位，帮助通用汽车品牌与长期竞争对手福特展开竞争。它不是最成功的全尺寸车，但由于与赚钱的 Impala 共享外观、引擎和其他部件，它成为以较低价格购买雪佛兰的热门方式。

与其他全尺寸兄弟车型一样，1962 年的 Biscayne 采用了更方正的外形。雪佛兰对产品线进行了重大改变，放弃了 Fleetmaster、多用途轿车和 9 座旅行车。几天前，卖家 BackyardClassicsTRF 在 eBay 上出售了

一款1962 年的四门轿车，但不幸的是，很难找到可以让这辆 Biscayne 再卖一段时间的东西。这辆车几乎完全报废了，甚至连车主都承认它只能拆开零件使用。

Biscayne 可能仍保留着原装发动机和变速箱，这对于想要在另一辆 1962 款雪佛兰上使用它们的人来说是个好消息。然而，好消息也仅此而已，因为发动机“很可能卡住了”，所以请找一位好技工，联系车主讨论所有细节，并安排现场检查以确定引擎盖下发生了什么。发动机卡住并不是世界末日，但动力传动系统是这款车的主要卖点，因此看到大多数潜在客户此时离开，我并不感到惊讶。

如果您仍想看到乐观的一面，这里还有另一个趣闻。车主声称 Biscayne 基本完好无损，但考虑到粗糙的形状，如果不彻底检查每一寸，就无法判断哪些部件仍可用于其他项目。它也是无所有权出售的。

这辆 Biscayne 肯定已经停放了很长时间，我并不指望底盘能带来任何好消息。地板可能已经损坏，这就是卖家声称“车身状况不佳”的原因。但是，如果您认为可以再给这辆车一次机会，考虑到这是一辆状况糟糕的 Biscayne，我对此表示怀疑，请将其放在升降机上并检查其底部。