20 世纪 80 年代中期，法拉利 Testarossa 是超级跑车中的顶级猛兽。但对于一些买家来说，它还不够猛烈。

对他们来说，德国的 Koenig 是一家专门改装法拉利的厂商，比如这辆 1985 年的 Testarossa。

新车由德国公司改装，发动机、车身和内饰均经过大幅度改造。这辆车的性能达到了 1980 年代的巅峰。

您可能会认为，一辆来自马拉内罗的中置发动机水平对置 12 缸超级跑车会像 20 世纪 80 年代那样充满异国情调，但对于 Willy König 来说并非如此。毕竟那是 20 世纪 80 年代，König 的生意很奢侈：他于 1977 年在慕尼黑开设了一家商店，开始将法拉利变成绝对疯狂的机器，配备狂野的车身套件，并通过涡轮增压技术实现澎湃动力。他将自己的作品命名为 Koenig Specials，将姓氏的拼写改为 Koenig Specials，以区别于当地的法拉利经销商。现在，您有机会亲手体验他最疯狂的作品。

1985 法拉利特斯塔罗萨

COURTESY: BRING A TRAILER

Bring A Trailer (与 Ca​​r and Driver 一样，属于 Hearst Autos 旗下)上拍卖的是一辆 1985 年法拉利 Testarossa Koenig Specials Competition Evolution II。1986 年完成改装后，这辆车的 4.9 升双涡轮增压发动机可输出 1000 马力的强大动力，比原厂 Testarossa和当时的保时捷 959 的马力总和还要大。

疯狂!当然，Koenig Specials 从来不会羞于将疯狂的动力水平与夸张的外观相匹配。这辆 Testarossa 的套件由 Vittorio Strosek 设计，他师从 Luigi Colani，他是有史以来最疯狂的汽车设计师之一。Strosek 删除了 Testarossa 标志性的侧边条，用巨大的进气口取而代之，以便吸入空气，供超增压水平对置 12 缸发动机的中冷器使用。