如果您仍然更喜欢内燃机汽车而不是电动汽车，我们明白了。找到加油站仍然比找到充电站容易得多，而且汽油的气味和 V8 发动机的轰鸣声也值得一提。我们也喜欢内燃机汽车，但是……电动性能汽车在某些方面比传统的内燃机汽车更好。我们谈论的不仅仅是电动汽车与内燃机汽车对环境影响的争论。

现在，市场的扩张远远超出了和 Polestar 等纯电动汽车制造商的范围，您有很多选择可供选择。保时捷生产电动汽车。宝马生产电动汽车。很快，道奇 Charger Daytona将成为世界上第一辆电动肌肉车。因此，现在正是询问这些大惊小怪的原因的最佳时机。与内燃机汽车相比，电动汽车具有以下五个主要优势，特别是与性能相关的优势，以及燃油经济性等实际问题。

目前美国加速最快的量产 SUV 是 Tesla Model X Plaid。这是一款全电动三排高性能汽车，可输出令人难以置信的 1,020 马力，尽管整备质量高达 5,248，但能够在 2.5 秒内达到 60 英里/小时。世界上最快量产车的记录属于 Rimac Nevera，这是一款配备四台电动机的全电动轿跑车，总输出功率为 1,877 匹。 Nevera 在不到 1.74 秒的时间内达到 60 英里/小时，最高时速可达 258 英里/小时。

如果你看看现在的整个高性能汽车格局，你会发现所有四种类型的电动汽车都有很好的代表性，包括传统混合动力、插电式混合动力、电池电动和燃料电池电动。越来越多的世界上最快的汽车，例如法拉利 SF90 Stradale，正在利用电力来降低 0-60 英里/小时的速度。尤其是 SF90，其从 0 到 60 英里的冲刺仅需两秒即可完成，这要归功于电动机的即时扭矩。电动汽车只需 1 转/分钟即可获得所有可用扭矩。相比之下，内燃机汽车必须在产生最大功率和扭矩之前提高发动机转速。

肌肉车曾经被视为蓝领阶层的一种爱好。也许你永远不会在 NASCAR 中驾驶，但是一辆 1970 年的庞蒂亚克 GTO Judge，在引擎盖下装有 Ram Air IV，可以在六秒内完成 0-60 英里/小时的加速，而且它的成本只需要三块多一点，或者根据通货膨胀进行调整，刚刚超过 24,000 美元。肌肉车从未比现在更快，也从未更昂贵，但它们始终坚持基本原则，即以德国或意大利汽车价格的一小部分为您提供大量马力具有相同性能的汽车。