梅赛德斯-奔驰刚刚为 2025 款EQS 轿车推出了一系列更新，包括改进的前端和更大的电池组。

更新后的 EQS 采用新的 118.0 kWh 电池组和重新设计的再生制动软件，可将 EQS 的续航里程提高 10% 以上。

虽然 2025 款 EQS 的定价还需要等待，但梅赛德斯确实确认，这款经过轻微更新的车型将于今年晚些时候开始到达经销商处。

梅赛德斯-奔驰的豪华 EQS电动豪华轿车正准备进入其第四个车型年，该车型更新了前端和新的电池组，以改进其本已具有竞争力的范围。虽然 EQS 在其使用寿命的前三年配备了 108.4 kWh 的电池组，但 2025 款车型的电池组容量将增加至 118.0 kWh。

《汽车与司机》联系了梅赛德斯-奔驰以获取最新的 EPA 数据，但不幸的是，我们必须等到临近发布时才能看到这些数据。我们最后一次进行的 EQS 现实世界 75 英里/小时高速公路燃油经济性测试中，行驶了 350 英里，令人印象深刻。

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据梅赛德斯称，电池尺寸的增加与新更新的再生制动软件相结合，进一步提高了电动轿车的续航里程。使用更宽松的欧洲 WLTP 续航里程数据，梅赛德斯计算出行驶里程增加了 11% 以上。假设换算到美国，我们预计 2025 款 EQS 轿车的续航里程将接近 390 英里。

更新的设计和标准功能

除了增加续驶里程外，梅赛德斯还重新设计了EQS的前端。更新的设计很引人注目，但不在你的脸上。先前车型前部的梅赛德斯-奔驰星星海洋已被外观更传统的格栅设计所取代，镀铬板条与黑色背景形成鲜明对比。此外，扁平的梅赛德斯-奔驰徽章已被更传统的立式星形引擎盖装饰所取代。