这家意大利汽车制造商表示，ICE Ypsilon 使用采用 48 伏技术的 1.2 升三缸发动机。它的功率为 99 马力(100 马力/74千瓦)，并配备带有六个前进档的 e- DCT。它显然不是打破纪录的，因为 0-62 英里/小时(0 至 100 公里/小时)加速仅需 9.3 秒，最高时速为 118 英里/小时(190 公里/小时)。

蓝旗亚表示，部分电气化的Ypsilon可以在拥挤的城市中短距离零排放行驶。额定油耗相当于 51.1 美国英里/加仑(4.6 升/100 公里/61.4 英国英里/加仑)。它配备 11.6 加仑(44 升)油箱，二氧化碳排放量为 103 克/公里。

不幸的是，该公司尚未发布更多规格。不过，它确实表示该模型具有电子功能，例如电子爬行、电子排队、w-停车和电子启动，并补充说它提供了“多功能性和对环境的尊重” 。

蓝旗亚新一代2024 Ypsilon的轻度混合动力版本与电动车型的配置相同。因此，您看到的是 Cassina 限量版。它有 LED 头灯、17 英寸钻石切割合金和其他一些东西。它还拥有 10.25 英寸的信息娱乐系统和同等大小的数字仪表组，并受益于 2 级半自动驾驶。

除了前保险杠上的额外进气口和后保险杠上带有切口的可见排气口外，由 ICE 驱动的 Lancia Ypsilon 看起来与 EV版本相同。然而，尽管这些设计变化不大，但无论是看前端还是后端，任何人都足以区分它。

当地定价为 28,000 欧元起，按当前汇率计算为 30,410 美元。这使得它比具有相同 Cassina 配置的 EV 版本更便宜，后者在意大利的售价为 40,000 欧元(43,440 美元)。选择全静音型号将为客户提供驱动前轮的电动机，可产生 154 马力(156 马力/115 千瓦)和 192 磅英尺(260 牛米)的扭矩。支持它的是一个 51 kWh电池组，可在WLTP测试循环中实现 250 英里(403 公里)的续航里程。