道奇 Charger的 2025 款车型将于今年晚些时候推出新的电动版本，而内燃动力系统将重新回归道奇Charger 。

Charger Sixpack 将配备该公司飓风双涡轮 3.0 升直列六缸发动机的两个版本，可产生 420 马力或 550 马力。

汽油动力 Charger Sixpack 将配备两门和四门版本，将于 2025 年第一季度开始生产。

道奇正在重新设计 2024 年的 Charger肌肉车，采用新的电动动力系统。但在今年年底推出Daytona EV版本后，道奇还将在新 Charger 系列中重新引入燃气动力系统。不过，不要指望会喷火的 V-8 发动机，因为 2025 Charger 的内燃动力装置是一对直列六缸发动机。

Charger Sixpack(汽油动力版本)将提供两种版本的飓风双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机，该发动机已出现在 Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer以及更新的2025 Ram 1500中。该电机配有两个动力输出，Charger Sixpack SO(“标准输出”)可产生与其 SUV 和卡车同类相同的 420 马力。

Charger Sixpack HO(“高输出”)对肌肉车任务进行了强化。Wagoneer 的最大功率为 510 马力，Ram 的顶级功率为 540 马力，而 Charger 的马力则一路提升至 550 马力。道奇尚未透露燃气发动机的扭矩数据，但 Ram 的飓风发动机在标准输出形式下可输出 469 磅英尺，在高输出形式下可输出 521 磅英尺。

Charger Sixpack 标配全轮驱动，但我们相信 Charger 车主仍然会尽快找到方法来进行可笑的倦怠和甜甜圈。缺乏 V-8 选项肯定会让一些道奇顽固分子感到不安，但该汽车制造商热衷于指出，标准输出比即将推出的 R/T 中的 5.7 升 V-8 产生更多的马力和扭矩，而高输出发动机超越了旧款 Scat Pack 的 6.4 升 V-8 发动机。