钠离子电池可以使电动汽车的价格与内燃机汽车持平，同时充电速度更快，风险更低

Stellantis 与法国电池制造商 Tiamat 签署了一项协议，该协议可能会降低这家汽车巨头旗下阿尔法罗密欧、吉普、标致和菲亚特等品牌的电动汽车成本。

Stellantis 表示，与法国国家科学研究中心旗下的 Tiamat 的交易将确保其下一代钠离子电池技术的供应。

据说钠离子电池的生产成本是普通锂离子电池的三分之一，许多人认为钠离子电池是电动汽车与同等内燃机 (ICE) 汽车价格持平的缺失要素。

更好的是，据说钠离子电池充电速度更快，使用更安全，热失控的可能性要小得多，并且不需要锂、钴或镍。

它们所需的钠也丰富且生产成本低廉，并且可以从欧洲而不是中国或发展中国家采购。

钠离子电池的缺点是能量密度较低，并且基于早期原型，使用寿命较短，尽管人们认为后者可能很快就会得到解决。

作为新的 Stellantis-Tiamat 交易的一部分，这家汽车制造巨头将在法国建造一座新的电池工厂。

最初，据报道，第一批下线的电池将用于电动工具和储能设备，然后最终转向为汽车提供动力的电池。

为电动汽车提供动力的电池的功率密度为每公斤 2-5kW，并在 5000 次充电周期后保留高达 80% 的电量。