bZ4X 是丰田唯一的电动汽车，但它并不是为了让这家日本汽车制造商感到自豪。相反，其车轮脱落和在寒冷中充电性能不佳损害了丰田的电动汽车努力。丰田想尽一切办法证明电动汽车不好，结果你就可以从bZ4X糟糕的销售业绩中看到。很难让客户相信 bZ4X 值得考虑，即使丰田也不相信这一点。

bZ4X 卷入了经验丰富的汽车制造商可能发布的最尴尬的召回事件之一。这款电动跨界车刚推出不久就被召回，不是因为丰田在电动汽车部门犯了错误，而是因为它的车轮会脱落。对于一个一向标榜可靠性和品质的汽车制造商来说，这样的事故是不可接受的。

让丰田高管更难以忍受的是，解决这个问题花了很长时间。与此同时，生产不得不停止，丰田不得不采取非常措施安抚受影响的车主，包括支付租金和回购有问题的汽车。他们中的一些人很高兴利用这一优惠，特别是因为 bZ4X 还存在许多其他问题。

由于电池热管理系统存在缺陷，气候寒冷的客户受到的影响最大。通俗地说，bZ4X无法在 32°F (0°C) 下快速​​充电。尽管这个问题众所周知，但丰田并没有采取任何措施来改善这种情况。到目前为止，就是这样。改进后的 bZ4X 具有改进的热管理系统，刚刚在欧洲发布。丰田提到，电池加热系统已被修改，以减少在寒冷温度

下使用直流快速充电电源时的电池充电时间。丰田在加热回路中添加了新的水对水热交换器和加热调节阀，以帮助提高电池温度。这一切都很好，但在宣布 2024 年车型更新的美国新闻稿中没有提到这一改进。我们向丰田询问了此事，当我们收到他们的消息时，我们会更新这个故事。在此之前，值得一提的是，购买 2024 款丰田 bZ4X 的美国买家将获得一款能够进行 1 级或 2 级充电的双电压便携式充电器。考虑到当今所有售后市场解决方案都是双电压的，这是一个预期的举措。如果你无法击败它，为什么还要麻烦呢?直流快速充电部门也有更新，但不是您所期望的：丰田为新客户提供一年的通过 EVgo 租赁或购买的每台 bZ4X 免费充电服务。