在美国，日产几乎为每个人销售任何产品，力求满足各种口味。例如，您可以花 16,000 美元多一点的价格购买一辆小型 Versa 轿车。Frontier 中型皮卡车比以前更酷，因为他们刚刚推出了老式风格的硬体版，售价近 44,000 美元。

当然，销售的支柱是跨界车和 SUV，而不是 Versa、Sentra、Altima、Maxima 和 LeafEV等汽车。因此，有出色的选择，从 21,000 美元的 Kicks 开始，然后是 28,000 美元的 Rogue、38,000 美元的 Murano、43,000 美元的 Ariya EV，最后是 36,000 美元的冒险型 Pathfinder 以及 55,620 美元的坚固耐用的 Armada。

后者是 SUV 领域名副其实的全系列旗舰车型——最昂贵的是 2024 款 GT-R，起价 12.1 万美元——早在 2016 年芝加哥车展上就推出了第二代车型，并于当年夏天上市销售。它在 2020 年底经历了一次大规模的更新，但它仍然是日产家族中最古老的车型之一，因为它与英菲尼迪 QX80 共享平台，并且基于 Y62 Nissan Patrol(全球已达到第六代路线的车型)时间追溯到 2010 年。

简单地说，Patrol 以及Armada都是 Nissan 产品线中最古老的车型之一，仅次于 R35 GT-R，后者于 16 年多前于 2007 年 12 月开始生产。如果日产不推出新产品(Patrol 第七代，Armada 第三代)，铭牌很快就会接近十五周年的里程碑!

然而，谣言坚信 2024 年对于全新英菲尼迪 QX80、日产 Patrol 和 Nissan Armada 来说是最吉祥的一年。当然，数字汽车内容创作者的想象力通过大量基于三兄弟的非官方设计项目来支持这一观点。就在最近，YouTube 上的“TalkWheels”、“TheAutoReport”和“PoloTo”频道对下一代 Patrol 以及进而对 Armada 提出了非常非正式的意见。

现在，让我们按照重要性顺序向后讨论它们。在PoloTo，普遍的共识是日产不会进行太多创新，可能是因为他们担心这会疏远全尺寸SUV的传统粉丝。因此，人工智能辅助设计与我们今天在现实生活中看到的相距不远。也许这是为了更好，但也很平淡。另一方面，来自TheAutoReport