Nissan Ariya ，这是第一个参加10,000的电动汽车-kilometer(6,214英里)的比赛。因此，对他们的下一个重要一步是尝试以前从未做过的其他事情：在EV中从极点到杆子。日产叶 拉姆齐斯(Ramseys)自2017年以来一直在计划这次旅行，因为他们完成了蒙古集会的 使他们沿着具有挑战性的路线保持安全的汽车是Nissan Ariya，带有E-4orce全轮驱动。该车辆没有在动力总成或电池上进行任何修改。

不过，这是经过修改的，能够容纳39英寸BF Goodrich轮胎，北极卡车。 他们的旅程持续了十个月，覆盖了30,000公里(18,1英里)。他们两个开始于1823年磁性北极的北极海。他们在非常低温的各种表面上驱动了Ariya，并在北部，中部和南美洲炎热。在遍历目的地的途中，在穿越地球地球上最偏远的大陆之前。。 ev 。这是在这条路线上，在汽车上的第一次成功旅行，更不用说

电池组，该电池组存储的能量足以满足 EPA 规定的单次充电续航里程 272 英里的要求配备标准 19 英寸车轮和轮胎。但从一个极点行驶到另一个极点的 Ariya 却使用了一些坚固的橡胶，这肯定改变了官方的续航里程数据。 kWh 该车型配备了 91 kWh 日产向两者表示祝贺，并感谢他们通过证明该公司的技术带来兴奋和可靠性，无论是去办公室还是去北极。 克里斯(Chris)和朱莉(Julie)从极点到杆驱动的Ariya具有双电动动力总成，一台电动机安装在前轴上，另一台电动机在后桥上，总输出为''克里斯·拉姆西(Chris Ramsey)说，他承认旅程比他和妻子预期的要复杂得多。同时，朱莉不敢相信他们在整个旅程中得到了多少支持。现在，他们的杆位项目已成为一个大家庭，来自世界各地的成员。经过这么多年的计划，它感觉并不是真实的