InsideEVs 又度过了美好、充满活力的一天，出于某种原因，帕特里克·乔治 (Patrick George) 将关键材料的钥匙托付给了我 关键材料 ——每日综述让世界运转的电气化和技术。

今天我们有很多话题可以聊。首先受到关注的是通用汽车公司，特别是该汽车制造商重申将停止销售内燃机，另外其自动驾驶部门 Cruise 也将削减 9 辆 高管。

我们还将讨论批评者如何看待的自动驾驶仪召回事件。系好安全带。

全球汽车制造商都在努力减缓电动汽车的生产。取决于你问的是谁，最近几个月对电池驱动汽车的需求有所放缓，尽管有许多因素可能在其中发挥作用。无论如何，这种所谓的暂时挫折不会阻止通用汽车实现到 2035 年转向全电动汽车销售的目标。

“我们的计划是当时只销售电动汽车、轻型电动汽车，”通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在周三于华盛顿经济俱乐部的演讲中重申了。 “但是，当然，我们会对客户所处的位置做出响应，但我们有计划这样做。”

在发布第三季度收益报告的同时，通用汽车最近还宣布将雪佛兰 Equinox、Silverado EV 和 GMC Sierra Denali EV 的生产推迟“几个月”。该公司还宣布，将推迟 Orion 工厂电动卡车生产的时间，直至 2025 年末，这意味着放弃到 2024 年中期生产 40 万辆电动汽车的短期目标。

令人惊讶的是，该汽车制造商还取消了与本田合作开发经济实惠的纯电动汽车的计划。

综上所述，十年的时间足够通用汽车将消费者完全过渡到新发电厂吗?请记住，这很可能意味着改进经销商和服务模式，并解决全球短缺问题，因为其他汽车制造商也试图做出同样的转变。