当保时捷宣布将生产全电动 Macan 时，很多人都感到惊讶。但参观它将建造的莱比锡工厂，并与它背后的一些人共度美好时光，表明没有必要怀疑。保时捷手上有一台高科技印钞机。

Macan 将于明年庆祝其 10 岁生日，并将通过电动发光来庆祝。自 2014 年推出以来，可以说这款最小的保时捷 SUV 一直很受欢迎。在城镇的正确位置找到正确的学校停车场，您几乎无法移动。它以一种卡宴从未真正做到的方式成为了全家人的保时捷：它更小、更灵活、更有趣。配备电动汽车动力系统后，它将很快成为中产阶级的宠儿。

InsideEVs 撰稿人蒂姆·史蒂文斯 (Tim Stevens) 今年早些时候驾驶了一辆 Macan EV 原型车，稍后我也亲自试驾了一辆。我的德国之行还包括一些新的细节，比如对汽车内饰的官方观察。 Taycan 的氛围在这里蔓延，令人印象深刻。 由于 Taycan 是如此出色的汽车，Macan 紧随其后也就不足为奇了：它将拥有 800V 架构和永磁同步电机.

根据保时捷的说法，装上一块“总容量约为 100kWh”的电池，你就会享受到美好时光。其主要规格令人印象深刻：高达 603 马力和 737 磅英尺、高达 270 千瓦的快速充电、为驾驶员和乘客提供的巨大显示屏、高达 240 千瓦的能量回收、后轴转向以及我们所期望的一切保时捷。如果它按照保时捷所说的方式组合在一起，那么这件事就会发生。

保时捷对 Macan 的电池尤为自豪;它“大约 100kWh”，这意味着我们稍后会得到准确的数字，因为它的 800v 架构很聪明。锂离子电池(所有 Macan 上的标配)充电功率高达 270kW，足以在 22 分钟内将电量从 10% 充至 80%，不过您必须拥有合适的充电器才能充电。那。如果您发现您选择的充电器在 400v 系统上运行，Macan 将使用“银行充电”。它的本质是将 800V 电池分成两个 400V 电池，使两个电池可以并联充电。

您还会在汽车的两侧看到一个充电盖。每个都可以使用交流充电，而左侧也可以使用直流充电。这些端口所连接的内容也非常智能。车载交流充电、直流转换器和高压加热器都集中在后排长凳下方的一个 42 磅的单元中，以免占用太多空间。