日产可能已经坚持使用老款GT-R太久了，但十年前，这家日本汽车制造商就已经开始放眼未来。2014 年，日产为一款极具前瞻性的赛车推出了一款令人震惊的创新引擎。这款引擎是 DIG-TR 1.5 升涡轮增压三缸发动机，它承诺以最小的重量实现爆发性的性能。见下文。

这辆车就是 ZEOD RC，也就是日产 Deltawing，它的目标是在萨尔特赛道仅靠电力完成勒芒 24 小时耐力赛的全程。Deltawing 实现了这个目标，但随后它就从公众视野中消失了，连同它的创新引擎，很多人认为它已经随着时间的流逝而消失了。值得庆幸的是，它一直处于安全状态——Drivetribe了解到，引擎存放在 RML 集团。

日产

日产汽车公司是一家日本汽车制造商，成立于 1933 年，是英菲尼迪和达特桑的母公司。日产生产各种大众市场车辆，包括 Rogue 等热门 SUV、Sentra 等轿车和日产 Frontier 等卡车，但也负责日产 Z 和 GT-R 等标志性跑车。自 1999 年以来，日产一直是雷诺-日产-三菱联盟的一部分(三菱于 2016 年加入后更名)。

创立

1933 年 12 月 26 日

创始人

愛川義祐

总部

横滨市西区

所有者

公开交易

现任首席执行官

内田诚

RML 集团实际建造了三角翼飞机

事实证明，总部位于英国的 RML 集团(以其法拉利 250 GT SWB 复兴而闻名)自 Deltawing 退役以来一直负责其发动机(以及该发动机的备件)。RML 集团专门为赛车运动和其他高性能应用提供工程解决方案，因此日产在为该项目选择开发合作伙伴时做出了明智的选择。这两家公司还合作开发了搭载 GT-R 动力的 Juke-R。