如果有人仍然认为法拉利 Purosangue的想法是亵渎神明的，那么这家汽车制造商即将推出的电动汽车(该品牌首次进电池电动汽车领域)将让他们怒不可遏。这款电动汽车原型车再次在马拉内罗总部附近进行测试，首次展示了其听觉特征，发出了令人信服的类似 V8 的声音(视频出现在本文底部)。

虽然远不如真车那么令人满意，但 EV 的人工声音发生器(法拉利将想出一个更时髦的营销术语)可以近乎令人信服地模拟 V8 发动机的声音 - 至少在较低速度下是如此。以缓慢的速度接近十字路口时，您可以听到 V8 发动机独特的潺潺声，随着车速的变化，“转速”会上升和下降。在全油门和更高速度下听到它的声音会很有趣，但这种音频告通常仅在 12 英里/小时左右时有效。

法拉利是一家意大利跑车、超级跑车和豪华旅行车制造商，由恩佐·法拉利于 1939 年创立并以他的名字命名，最初因与阿尔法·罗密欧的法律纠纷而更名为 Auto Avio Costruzioni 。众所周知，法拉利只生产公路跑车，以资助其赛车事业，其中包括多次 F1 世界锦标赛和勒芒以及其他各种著名赛事的胜利。如今，法拉利是世界上最有价值的品牌之一，限制其备受追捧的车型的产量以保持吸引力，当它们搭载世界上最先进的 V6、V8 和 V12 发动机时，吸引力就不小。

几乎听起来足以满足汽车发烧友的需求

听起来不错，但我们看不到法拉利爱好者对此感到兴奋。虽然对于一辆电动汽车来说，这已经令人印象深刻，但它首先是一辆法拉利，因此有一定的期望。公平地说，这不是只有跃马面临的问题。主要竞争对手兰博基尼也面临着类似的困境。“我们不想做的是制造假的东西，模仿内燃机。这是我们不会走的方向。最终的声音，这仍然是一项正在进行的工作，”兰博基尼首席技术官 Rouven Mohr去年对CarBuzz说。

法拉利官员表示，马拉内罗的首款电动车将发出“真实”的声音。这并没有给我们太多的发挥空间，但法拉利产品营销主管 Emanuele Carando 表示，新款电动车型将带来人们对其汽车所期望的情感，但会有所不同。值得注意的是，法拉利首席执行官 Benedetto Vigna 此前将这些电动车噪音称为“声音特征”。