多年前，马自达以更强大、更实用的 Protege 形式向公众发布了第一款Mazdaspeed汽车，随后又推出了升级版的 MX-5、Mazdaspeed6 和 3 车型。作为该品牌的内部性能分支，其运营始于 1967 年，当时它是一支名为 Mazda Sports Corner 的独立赛车队。1983 年，该名称更名为 Mazdaspeed，该团队继续在多项赛事中获胜，成为真正的赛车运动竞争者。

这些运动型产品于 2013 年停产，马自达品牌也因此淡出人们的视线，但今年 1 月，马自达在东京汽车沙龙上展示了其 Spirit Racing Performance 赛车部门，他们完全有能力通过展示的马自达Spirit Racing 3 和 MX-5 概念车重新带来同样的电影 。这反过来又让CarBuzz开始思考，哪些现有车型会从马自达最新版本的专用改装部门的性能注入中受益。

CX-50

CX-50 Spirit 拉力版

引擎

2.5升涡轮增压直列4缸发动机

马力

256 马力

275 马力

扭矩

320磅英尺

350 磅英尺

传播

6速自动全轮驱动

CX-50于几年前推出，定位于CX-5和更大的CX-70之间，是马自达 Spirit Racing 风格的理想选择。Meridian Edition CX-50 面向越野探险者，但老实说，由于其升级主要集中在外观上，因此并不是最强大的。

随着其他汽车制造商纷纷推出越野和越野赛道车型，马自达迎来了展示其性能部门多功能性的绝佳机会，并尝试一些拉力赛车型。想想Mustang Mach E-Rally——福特今年推出的一款将负责任的电动汽车与越野乐趣相结合的车型。