20 世纪 80 年代末，在四四方方的汽车和千篇一律的轿跑车的浪潮中，别克敢于与众不同，推出了 Reatta。这款独特的双门轿跑车融合了豪华、技术和独特的造型，是别克品牌吸引新一代买家的大胆尝试。尽管别克 Reatta 最终取得了有限的成功，但它仍然是汽车历史上一个引人入胜且经常被忽视的篇章。如今，别克 Reatta 正逐渐被认可为一款独特且值得收藏的汽车。它的稀有性，加上其独特的设计和创新功能，使其成为那些欣赏汽车历史和个性的人所追捧的车型。

别克 Reatta 的故事始于一个愿景，即让别克品牌在认知上摆脱 Oldsmobile，更接近凯迪拉克更具运动感和豪华感的形象。要做到这一点，别克需要一款自己的明星车。早在 1981 年，这款概念车就已获批准，但由于通用汽车各品牌的重组，凯迪拉克首先推出了 Allante。这导致 Reatta 的上市时间推迟了四年多，但最终于 1988 年投入生产。Reatta 展示了别克对个人豪华轿跑车的愿景，该车将现代设计与先进技术相结合。Reatta 旨在与凯迪拉克 Eldorado 和林肯 Mark VII等老牌竞争对手竞争。

这些个人豪华轿车深受追求舒适、时尚和独特的买家的青睐。因此，Reatta 品牌至少在当时是合适的。它的名字源于美洲原住民的单词，意为“依附”。在接下来的三年里，别克将保留这一品牌，作为其产品线中冒险加入的一部分。

造型：弹出式大灯和保时捷风格的设计元素

1988 年 Reatta 首次亮相后，它立即在众多车型中脱颖而出——不止一个方面。Reatta 修长、流畅、引人注目，其短甲板和流畅的线条在静止时给人一种运动感。这与当时别克所著称的更为传统和保守的造型大相径庭，别克将这款车的造型设计成欧洲豪华旅行车，强调优雅和精致，这一点毫不掩饰。