三菱最近与日产(拥有其 34% 的股份)达成了新的企业协议，本田也签署了一份谅解备忘录，共同研究和开发电动汽车和软件。

显然，在当今汽车行业格局下，要想生存，与各种合作伙伴的合作至关重要。由于电气化和人工智能等领域的技术创新，汽车行业正在经历快速变化。

然而，就三菱而言，显然需要很多帮助才能摆脱当前的低迷——例如，在美国，今年前六个月三菱汽车的销量仅为 5.1 万辆左右。三菱汽车正在崛起，但进步的基础非常小，就像奥林匹克标准游泳池中的一滴水。因此，我们并不惊讶三菱汽车试图通过其联盟伙伴获得新技术并建立新的关系。

毕竟，他们最畅销的欧蓝德和欧蓝德PHEV只能在有限的范围内确保公司的生存。说到紧凑型跨界SUV，三菱最近发布了欧洲 2025 或 2026 插电式混合动力车型，这距离电动版于 2021 年 10 月在日本本土发布已过去近三年。一些评论员认为，与美国专用车型相比，这款车型没有任何变化，但车辆 CGI 的平行宇宙显然不这么认为。

更准确地说，数字汽车内容创作者的想象力领域展示了YouTube 上AutoYa信息频道上的优秀人员，他们非正式地想象了即将推出的欧蓝德 PHEV 跨界 SUV 的 CGI 外观，该车将进行中期改款，而不是与 2021 年初展示的车型相同。

虽然我们都应该对这些效果图和相关信息持保留态度，但我们必须承认，我们真的希望他们的改款时间表是真的——正好赶上秋季在旧大陆的推出和计划中的 2026 车型年在美国上市。

该频道的主持人认为，改款后的欧蓝德 PHEV 不仅会像如今三菱汽车那样进行奇特的设计更改，而且还会采用改进的插电式混合动力系统，配备更大的电池或更好的包装，以提高纯电动续航里程。顺便说一句，根据美国环保署的数据，目前该车的续航里程为 38 英里(61 公里)。