菲亚特将从明年的 新款Grande Panda开始，将充电线集成到其下一代电动汽车的车身中。

在该车中，充电桩将被存放在电动汽车前面板的面板后面，并配有弹簧电缆，菲亚特将其描述为“重新发明”充电的新方式。

菲亚特母公司 Stellantis 的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，将可伸缩电缆集成到汽车车身中可以发挥重要作用，提升电动汽车的用户友好性：“我们正在想出一个解决方案，让充电电缆不再陷入泥土中。

菲亚特 Panda 将于 2024 年作为坚固耐用的低成本电动汽车回归

“你有这些很棒的汽车——充满了技术、优质的材料、漂亮的装饰——而你做的第一件事就是把电缆放在地上，它很脏，你把它扔回后备箱。这不是什么高科技。如果你看看吸尘器，他们找到了更好的解决方案。”

Grande Panda 将于明年初在英国上市，其集成交流电缆可以以高达 7.4kW 的速度充电，这意味着它可以在 4 小时 10 分钟内为 Panda 的 44kWh 电池增加约 120 英里的行驶里程。

据了解，前置充电线无法实现快速充电，因为这需要冷却。车辆侧面设有单独的直流充电端口，充电速度最高可达 100kW。

当它明年在英国上市时，基于智能汽车平台的 Panda 将成为市场上最便宜的电动汽车之一，据说起价“不到 22,000 英镑”。