Incerum Customs 是 Antonio Frehatovic 的心血结晶，位于克罗地亚，他们把每辆摩托车都打造成真正的杰作。这家工作室值得比实际得到的更多关注，因为 Antonio 和他的团队打造的时尚单品始终是世界一流的。以本文图片库中展示的令人惊叹的定制 airhead 为例。

它最初是 1984 年的一辆BMWR 80 RT 库存车，在抵达 Incerum 的自行车改装诊所后立即被拆除。初步拆卸后，他们把注意力转向了宝马的骨架，整理主要部分并完全删除了后副车架。所有线路稍后都将集成到车架管道中以获得超干净的外观，但首先在后部安装了 bobber 式座椅底座。

鞍座本身采用标准黑色皮革和棕色绒面革混合精心装饰，而座椅底板的底面则增加了一对双功能 LED。由于原厂副车架已经拆除，Incerum 团队必须为后悬架创建一个新的安装点。然后他们将其连接到 YSS 的完全可调背负式减震器上，前部的情况同样有趣。

在 R 80 传统前叉曾经所在的地方，我们现在看到的是 2010 款川崎 Ninja ZX-10R 的优质倒置装置。同样的 Kawi 也捐赠了其 Tokico 卡钳，但 Antonio 和他的团队决定保留宝马的标准刹车盘。他们还保留了原厂车轮，只是对其进行了翻新，然后裹上了两用 Heidenau K 60 橡胶。

明亮的 LED 大灯照亮了前方的道路，驾驶舱区域配备了倒置的杜卡迪 Monster 车把，配有优雅的、紧凑的开关和车把端转向灯。此外，在大灯正后方还安装了 Motogadget Motoscope Tiny 表盘。售后市场的钢坯后置装置使人体工程学套件更加完美，但车身部门的派对仍在继续。

我们仍然可以在这台机器上找到原装油箱，现在配有一对从头开始打造的华丽定制挡泥板。挡泥板由特制的支柱固定，而安装在摇臂上的精致车牌架也是内部制造的。在动力传动系统领域，Incerum 处理涉及彻底改造和添加一些新的呼吸设备。