2024 款保时捷 911 GT3 告别，升级版 2025 款 GT3 正在测试中当Carbuzz在保时捷网站上浏览时，它发现保时捷已将 911 GT3 从订单簿中移除。几封电子邮件之后，CarBuzz 从汽车制造商那里得知 GT3 已下架，“对于 2025 款车型，911 Turbo 和 Turbo S 车型以及 GT3 RS 仍然可用，[以及] 新款 911 Carrera 和 911 CarreraGTS(992.2)。”这意味着我们正式进入了对更新后的 992 系列 911 GT3 的等待，该车型预计将于今年晚些时候在 2025 年首次亮相。欧洲的一直在关注即将推出的 GT3 的进展，最近在纽伯格林赛道上看到了一辆展示重新设计的机翼的样车。

关于即将发生的事情，几乎没有任何细节泄露;不过，我们很可能会看到一些小的调整。据认为，为了空气动力学目的，前后面板可能会变得更平滑，此外还会安装升级版 Carrera 车型(如混合动力 GTS)上的前灯、尾灯和装饰。2024 款 GT3 搭载自然吸气的 4.0 升水平对置六缸发动机，可产生 502 马力和 346 磅英尺的扭矩;如果真的出现，预计潜在的动力提升将达到 510 马力左右。在内部，仪表盘应该全数字化，最后一个模拟仪表，也就是著名的转速表，将退役。

未来几年，911 系列将推出一系列顶级更新车型。保时捷可能会让 GT3 变得更加流畅，以巧妙地强调该车的日常性能，并将其与 2026 款 911 GT2 RS 区分开来。YouTube 频道 Car Spy Medial 还在赛道上捕捉到了即将推出的 GT2 RS。未来的赛道怪兽看起来像当前的 GT3，但其双涡轮水平对置六缸发动机发出男中音，而不是 GT3 自由呼吸、高转速的低音。

911 Turbo、Turbo S 和 GT3 RS 的升级版也将面世，预计它们都将在 2026 年上市。MotorAuthority认为保时捷即将推出一款新的涡轮增压特制车型，或许名为 Turbo S Touring。与基于 Turbo 的 2023 911 Sport Classic 类似，这款车型省略了侧进气口和固定尾翼，并且可能采用后轮驱动而不是全轮驱动。Turbo 的电动动力系统版本与 GTST-Hybrid一起首次亮相，神秘原型车上的混合动力贴纸指向了它的起源，并预计唯一的换挡选择将是八速双离合自动变速箱。