改款的 992 911 Turbo S Cabriolet 在纽博格林赛道进行测试，车身进行了更新。

新设计包括更圆形的进气口、无单独的日间行车灯和新的尾翼。

混合动力预计将使 Turbo S 的功率达到 700 马力左右。

保时捷被发现在纽伯格林赛道测试改款后的 992 911 Turbo S Cabriolet，该车将于今年晚些时候或 2025 年初发布。测试车只穿着轻度伪装，但保时捷已经意识到全黑配色方案在隐藏更新方面同样有效。同样非常有效的是简单地为原型安装与成品相差甚远的保险杠，从下部前进气罩周围的铆钉可以看出。前大灯上有一些伪装，但我们已经知道更新后的图形会是什么样子，这要归功于最近改款的 992.2 Carrera。

2024 款保时捷 911 Turbo 敞篷车

8.5 /10

Buzzscore 是什么?

基本建议零售价

21万美元

引擎

3.8L 双涡轮增压水平对置 6 缸汽油发动机

马力

572 马力

燃油经济性

14/20 英里/加仑

具有主动特性的增强空气动力学

前脸的进气口采用了与普通 911 相同的自适应空气导管，而且看起来这些进气口可能会随着改款而变得更圆，以帮助 Turbo 车型与 Carrera 车型区分开来。在我们看来，这有点类似于996 Turbo 的设计，但同样，我们必须等待量产车身安装完毕，才能确定变化到底有多大。据推测，Turbo 还将取消单独的日间行车灯，将从近光灯到转向灯的所有灯集成到一个灯组中。

在后部，变化似乎更加全面。首先，排气管似乎已经进一步分开，不再位于后扩散器装饰板内。之前位于扩散器面板两侧的出风口似乎暂时消失了，后保险杠反射器也进行了重新设计以匹配。扩散器面板本身在这款开发车型上是封闭的，但很有可能会延续 992.1 Turbo 的通风设计。众所周知，保时捷一直在寻找提高空气动力学效率的方法。