保时捷在德国纽伯格林赛道上又创下了一项纪录。该公司的官方试车手之一拉尔斯·科恩驾驶即将推出的顶级Panamera车型，以 7:24.17 的成绩跑完了“绿色”赛道，该车型尚未向公众发布。

直到不久前，科恩的计时成绩才将Panamera定格在超级跑车的领域。作为对比，玛莎拉蒂MC12 在 2008 年创下了 7:24.29 的成绩，而保时捷自己的 997 代 911 GT2 RS 在两年后以 7:24 的成绩跑完了“Ring”。保时捷指出，新车型比“上一代同类车型”快了 4 秒。“配备内燃机和混合动力的豪华车”类别的旧纪录属于梅赛德斯-AMG GT63 S，它在 2020 年 11 月创下了 7:27.80 的成绩。

这辆创纪录的汽车除了必须配备防滚架和赛车座椅外，其余均为原装。它使用米其林PilotSport Cup 2 轮胎，并选配了碳纤维空气动力套件车身套件，该套件专为控制前轴升力而开发。尽管保时捷对该车型的身份保密，但几乎可以肯定，我们正在关注的是下一代 Panamera Turbo S E-Hybrid。将汽车的 7:24.17 时间加上 4 时间改进，结果为 7:29.81。这正是上一代 Turbo S 创下的时间。

尽管保时捷已确认 V8 发动机将回归，但我们需要耐心等待，才能了解更多有关引擎盖下的信息。预计 S 将配备比2024 年新推出的 Turbo E-Hybrid更强大的动力传动系统，后者额定功率为 670 马力，扭矩为 685 磅英尺。

“动力传动系统、空气动力学、底盘、米其林的新型超高性能轮胎——很多方面都为这一最佳成绩做出了贡献，”科恩说。“新款保时捷 Active Ride 底盘做出了特别大的贡献。”

有关新款 Panamera 顶级车型的更多细节将在未来几周内公布。