在新款 GT63 Pro 4Matic 中，第二代 AMG GT 的 4.0 升 V-8 发动机可产生 603 马力的峰值和 627 磅 - 英尺的扭矩。

增强的冷却和空气动力学是该车的主要变化，还配备标准碳陶瓷刹车和可选的轨道偏置 Cup R 轮胎。

该款 2025 款车型预计将于明年初开始交付。

最初的AMG GT Coupe经过多年的改进和升级，推出了一系列速度更快、动力更强的车型——从 GT S、GT R 到最终的全能GT Black Series，它一直在稳步发展。现在，去年推出的第二代汽车也开始了同样的旅程。AMG 已经发布了即将推出的805 马力插电式混合动力 GT63 SE的详细信息，这款车在价格和性能方面都将位居同类车型之首。现在又有一款新版本，即升级版、专注于赛道的 AMG GT Pro，它已在英国古德伍德速度节上亮相

与现有 GT63 相比，个别变化很小，但据称累积起来的结果就是汽车在赛道上行驶时的性能显著提高。Pro 的功率输出有所增加，冷却性能有所改善，并增加了碳陶瓷刹车作为标准配置。还将免费提供赛道轮胎。据 AMG 老板 Michael Schiebe 称，Pro 非常适合赛道使用，但不会成为公路上的硬汉，“对于这种类型的汽车来说，可以保持高水平的日常可用性。”

发动机详细信息

AMG 长期服务的 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机具有适应性，这意味着它已经提供从 450 到 750 马力的输出范围，以及十字曲轴和平面曲轴两种衍生产品。新款 GT63 Pro 采用常规的十字曲轴版本，与现有 GT63 相比仅略有提升，现在峰值功率为 603 马力，峰值扭矩为 627 磅英尺，分别增加了 26 马力和 37 磅英尺。与 GT63 一样，它具有 4Matic 全轮驱动和九速自动变速箱，该变速箱使用湿式离合器代替变矩器。从 AMG 自己的数据来看，3.1 秒加速至 60 英里/小时与常规 GT63 相同，但据称 Pro 从零到 124 英里/小时的速度要快 0.5 秒，仅需 10.9 秒即可完成更严格的基准测试。