欧洲、美国和中国正在推行“不看路”驾驶模式，但澳大利亚人需要等待梅赛德斯 Drive Pilot 的推出

梅赛德斯-奔驰优先在欧洲、美国和中国推出其最新一代 3 级自动驾驶系统，该系统允许驾驶员将手从方向盘上移开，并专注于浏览互联网或观看电影等“次要活动”。

澳大利亚?梅赛德斯奔驰全球驾驶辅助系统概念及现场评估负责人 Jochen Haab 告诉 carsales，由于澳大利亚主要公路网络规模庞大，而这家总部位于斯图加特的汽车制造商的资源有限，目前还没有在澳大利亚推出其 3 级“Drive Pilot”系统的时间表。

这并不是说&luo;永远不会&ruo;，但哈布无法指定一个时间表，因为显然还有许多障碍需要清除，包括彻底的现场评估、监管部门的批准，以及澳大利亚客户接受这项技术的意愿。

不同于，梅赛德斯-奔驰不会轻易交出测试其自动安全系统的责任，允许私人车主测试其自动驾驶系统的“Beta”版本(通常是软件全面推向市场之前的最后阶段)。

“3 级?我们拭目以待……”哈布最近在墨尔本举行的 Intelligent Drive Insight 活动上告诉我们。

“这个国家需要进行大量的数据收集。在梅赛德斯，我们说我们希望看到我们清理的每条高速公路上每条车道上的每一公里——而你们的国家并没有那么小!

“这是可行的，但现实地说，我们只有一定数量的开发人员和测试人员。

“出于显而易见的原因，欧洲是第一优先考虑的对象，然后出于市场原因，中国和美国也几乎位列其后，然后我们再看看其他国家——当然，澳大利亚不是最小的国家。