新的安全气囊设计可以从方向盘边缘顶部展开，从而可以将屏幕放置在轮毂中。

电容式传感器技术可以判断驾驶员是否试图欺系统还是在主动驾驶汽车。

负责设计的ZF-Lifetec还设想了未来全自动驾驶汽车的折叠方向盘。

ZF 以其众多的安全系统和技术而闻名于汽车界，包括BMW M3等汽车上配备的出色的八速变速箱。其被动安全系统部门ZF-Lifetec现已推出一项创新，可实现无需在轮毂内安装安全气囊的新型方向盘设计。自诞生以来，安全气囊一直位于方向盘中央，但现在可以从方向盘顶部通过轮辋展开。

“安全气囊的新安装位置使水平辐条(包括轮毂)具有无缝的、类似智能手机的设计。车辆娱乐和辅助功能的力敏控件集成在一个连续的表面后面。这种设计与现代车辆内饰的数字化设计仪表板无缝融合。”

ZF 指出，制造商不断寻求消除车辆内部的接缝和缝隙，因此将安全气囊从轮毂移开将实现他们追求的无缝外观。不过，更大的好处与技术可能性有关，允许人们定制方向盘以拥有他们选择的功能。

ZF 还开发了一种位于皮革下方的电容式传感器(或一种据称是素食替代品)，可以“识别驾驶员是仅仅触摸还是安全地握住方向盘”，从而能够更安全地部署2 级驾驶辅助系统。该公司还放眼未来，开发了用于全自动驾驶汽车的折叠式方向盘。