本周末，由福特和通用汽车赞助的芬克沙漠赛车将在辛普森沙漠上演一场历史悠久的展厅对决

福特和通用汽车之间的激烈竞争——在数十年的澳大利亚赛车运动和市场竞争中形成——将于本周末在 2024 年塔茨芬克沙漠赛期间在辛普森沙漠爆发。

经典的红蓝战争的下一场较量将由两家汽车制造商在澳大利亚最艰苦、最负盛名的越野赛的同一级别中对决而写成——在霍顿关闭后，雪佛兰将继续与福特作战。

他们将放弃超级跑车的巅峰——位于巴瑟斯特的 6.213 公里长的沥青赛道，这条赛道曾创造了许多标志，也毁掉了许多名声，见证了人们从英雄到心碎的转变——而是选择在芬克赛道 226 公里的颠簸、跌落、撞击油底壳的岩石和无尽的尘土中驰骋，这里是澳大利亚越野赛车的皇冠上的明珠。

在本周六(6 月 8 日)举行序幕赛之后，比赛本身将包括两个竞争性的赛段：周日从爱丽丝泉到阿普图拉(芬克)的 226 公里赛程，然后各支队伍将过夜露营，并于周一完成第二赛段 - 回程。

数百名参赛者将开始这场凶险的比赛，其中大部分人将无法返回。

福特连续第二年携同款 Ranger Raptor 回归，尽管经过了重大检查，但它曾在 2023 年首次尝试中赢得量产 4WD 级别的冠。

它还在比赛的第二回合创造了一项纪录，但距离赛道总纪录仅差了令人痛苦的三分钟，而这辆赛车显然是可以实现的，要不是它由名人堂成员布拉德·洛维尔和他 16 岁的儿子拜厄姆驾驶，在第一回合就因螺栓松动而损失了 12 分钟。

去年，福特创造了纪录，为Ranger赢得了大量正面宣传，因此，福特对胜利的期望几乎已经达到了顶峰，所以，为什么要冒险重来呢?

福特 Finke 项目经理贾斯汀·卡皮奇亚诺 (Justin Capicchiano) 告诉 carsales：“我们可能超出了我们的预期。”