轮胎是让许多电动汽车爱好者和怀疑论者都陷入困境的一个话题。电动汽车车主指出，许多“普通”轮胎在他们的电动汽车上工作得很好，使用寿命很长。电动汽车怀疑论者喜欢抓住任何能给电动汽车带来负面影响的借口，并试图证明电动汽车在很短的时间内就会耗尽轮胎。我们已尽最大努力将 Torque News 上的观点和轶事与事实区分开来，但双方阵营似乎根深蒂固。以下是我们与此主题相关的几个故事：

电动汽车重了多少?以下是事实

轮胎行业专家报告称，电动汽车车主遭受价格冲击综合症

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电动汽车的轮胎成本将抵消与内燃机汽车相比节省的维护成本

以下是一些很少有人反驳的有关电动汽车的事实：

电动汽车通常比具有传统动力系统的类似尺寸和形状的车辆更重。

与大多数传统动力汽车相比，电动汽车以不同的(更好的)输送方式提供更大的扭矩。

电动汽车的车厢内部比传统汽车更安静。

对于许多或大多数电动汽车车主来说，续航里程和效率非常重要。

大多数电动汽车车型都没有备胎。

这些事实都与人们如何为电动汽车选择轮胎有关。现在，每家轮胎制造商都提供能最大限度提高效率的轮胎，并且比过去的轮胎能承受更大的负载。然而，许多非电动汽车的消费者也希望获得良好的燃油经济性，而且许多人确实会购买重型汽车。电动汽车在这方面并不是独一无二的。

Torque News 测试了许多品牌的轮胎，我们与米其林的人员(及其媒体公关人员)有直接联系。该公司为我们提供了出色的支持。它帮助我们向读者提供准确、及时的信息。米其林向我们提出了撰写本文的想法。他们的目的是消除电动汽车车主必须购买电动汽车专用轮胎型号的误解。