最近与沃尔沃母公司分离的Polestar正在解决一些内部初期问题，同时它还推出了小型且价格不菲的车型系列，以开拓新的电动汽车领域。由于 3 月份宣布降价，带Pilot Pack 的2025 年 Polestar 3远程双电机起售价为 74,800 美元(扣除 1,400 美元的目的地费用)。这为买家提供了一款全轮驱动跨界车，可产生 489 马力和 620 磅英尺的扭矩，一次充电预计可行驶 315 英里。 Pilot Pack 增加了 Pilot Assist、Park Assist Pilot、变道辅助和平视显示器。澳大利亚Drive报道称，在最近的一次媒体发布会上，该汽车制造商的全球通讯主管表示，后轮驱动的 3 号车型将于今年晚些时候面向全球市场推出。

当然，公司代表不会对即将发生的事情透露太多，因此细节必须等待“几个月后发布时”。目前我们收到的技术规格指定了与长续航双电机装饰相同的后置电机，该电机的功率为 241 马力。 Polestar在双电机汽车中也坚持使用 111 kWh 的电池组。

与带有两个电机的版本相比，这应该会在范围内提供一个不错的提升，但我们需要在评估之前查看定价。尽管 Model 3比 Model Y稍大，但该品牌的豪华定价使其处于福特和竞争的中间位置，以及宝马和梅赛德斯竞争的中间位置。 Rivian 3 的新价格比入门级Rivian R1S低 100 美元，Rivian 是一款更大的三排 SUV。

因此， Polestar 3RWD 的建议零售价不太可能接近福特 Mustang Mach-E 之类的车型。福特 Mustang Mach-E 的Premium 版售价约为 50,000 美元起，配备续航里程估计为 320 英里的增程电池; Model Y 的长续航里程 RWD 版售价约为 46,000 美元起，续航里程估计为 320 英里——这两个价格都是在扣除任何潜在税收抵免之前的价格。Rivian 也可以获得税收抵免。

不过，对于 Polestar 来说，这方面可能会有好消息。本季度某个时间到达经销商处的第一批汽车是在中国成都组装的，这意味着想要购买的买家无法申请 7,500 美元的联邦税收抵免。获得此项优惠的唯一方法是租赁3。该汽车制造商表示，计划“在 2024 年中期”将 3 的生产带到美国。我们了解到，南卡罗来纳州里奇维尔工厂的早期生产测试已经完成，因此时间表可以维持，任何愿意等待几个月购买 Polestar 的人都可以获得一些建议零售价减免。