这位巴西出生的人在相对较短的时间内就在一级方程式赛车上留下了永久的印记。短短十年间，塞纳至少三次夺得世界车手冠头衔(1988年、1990年和1991年)，并在不少于41场比赛中获得第一名。

这位车手可能会继续成为这项运动中不可忽视的力量，但每个人都记得的那场悲惨事故发生在1994年现已解散(或者我们应该说更名)的圣马力诺大奖赛上

。这个名字一直受到汽车制造商(尤其是迈凯伦)、自行车制造商以及介于两者之间的任何人的推崇。鉴于今年是塞纳缺席世界30周年，杜卡迪认为能够再次让这位巴西车手、他的成就和他的遗产重新成为人们关注的焦点。意大利人正在使用怪物的特殊版本来做到这一点。

杜卡迪和塞纳之间的联系并非偶然。这位一级方程式赛车手一直是这个意大利品牌的粉丝，他成为Monster900的早期采用者之一，用它来游览蒙特卡洛，甚至出现在1993年摩纳哥大奖赛之后的盛会上。

在此之前，Senna曾驾驶过851SP，1994年，就在去世之前，他同意开发一款后来被称为Ducati916Senna的车型，从而将自己的名字永远与杜卡迪联系在一起。它采用了塞纳亲自选择的涂装，最初仅生产了300辆。它的成功促使杜卡迪在1997年和1998年又发布了两次生产版本，这一次该自行车受益于Ayrton的兄弟Leonardo的投入。

距离我们这个时代更近的2014年，杜卡迪发布了专门为F1车手打造的1199Panigale，它也限量生产了161辆(塞纳参加的GP数量)，但这仅限于巴西市场。现在还有同样令人兴奋的东西，怪物的特别版。

这辆自行车是常见的怪物，这意味着它配备了与库存形式几乎相同的硬件。当谈到发动机时，这意味着车架上装有937cc液冷双缸Testastretta11°，可为后轮提供111马力。

其余功能，包括三种骑行模式、安全功能，甚至发射控制，也保留在这辆自行车上。

Ohlins悬架系统(前叉和后单减震器)使自行车保持直立。它支持采用PirelliDiabloRossoIV轮胎包裹的锻造车轮，而Brembo硬件则提供制动力。

一系列轻质部件(主要由铝和GFRP制成)已包含在构建中，以减轻自行车的重量。得益于前车架、后副车架、摇臂，甚至车轮等部件，MonsterSenna在不加油的情况下重量为386磅(175公斤)，比普通版本轻了近9磅(4公斤)。

真正让SennarunoftheMonster与众不同的是车身和其他地方的涂装(包括黑色轮圈和Termignoni碳纤维消音器)。使用三种主要颜色，即电影 、绿色和蓝色，所有这些颜色都是为了让人想起赛车手头盔上佩戴的颜色(以及巴西国旗的颜色)。

该自行车还配备了带有特殊标志的运动座椅和全LED灯。启动时，4.3英寸彩色TFT屏幕和仪表板的其余部分会显示特殊的动画。

杜卡迪在伊莫拉的AutodromoEnzoeDinoFerrari赛道上展示了MonsterSenna，这里也是塞纳去世的地方。正是在那里，杜卡迪宣布MonsterSenna将是一款专门为收藏家打造的限量版车型。

总共将生产341辆此类自行车，参考塞纳赢得的冠数量(3)和他获得第一名的比赛次数(41)。在美国市场，这款自行车的售价为26,995美元。

为此，收藏家不仅可以获得骑行本身，还可以获得专用的乘客座椅和摩托车罩。为了确保每个人都了解骑行的稀有性，在自行车的三重夹具上贴有一块写有自行车型号名称和编号的牌匾。作为本次生产的一部分，每个模型均附有真品证书。