大约 20 年前，德国汽车不再以其可靠性而闻名。复杂的设计、昂贵的零件和高昂的维护成本意味着它们的使用寿命通常不如同等的丰田或本田汽车。梅赛德斯-奔驰 G 级轿车逆势而行，自 1979 年推出以来生产的绝大多数汽车仍在路上行驶。

AMG 首席执行官兼 G 级和迈巴赫业务部门负责人 Michael Schiebe 在谈到对新款电动 G 级轿车的期望时，预计其在使用寿命方面能够与传统动力的同级车型保持同步。

“有史以来生产的 80% 的 G 级汽车仍在市场上销售，”Schiebe 在法国的一次圆桌采访中对一群说道。“汽车的使用寿命很长。 ”

据该公司称，梅赛德斯-奔驰已于 2023 年生产了第 500,000 辆 G 级轿车，这意味着目前仍有超过 400,000 辆此类车型在路上行驶。相比之下，保时捷表示，生产的 911 中只有约 70% 仍适合道路行驶。

虽然 Schiebe 没有透露梅赛德斯对采用 EQ 技术的电动 G580 的市场份额的预期，但他乐观地认为经销商和客户都会满意。

“我们努力成为一家以客户为中心的公司，”希贝说。“我们希望为客户提供他们想要的东西。如果他们需要 V8 发动机，我们的工作就是提供非常高效、非常强大的 V8 发动机。”

“新款电动 G-Wagen 为我们的经销商带来了新的机遇，”他补充道。“我们以前可能没有吸引到的客户，现在我们有机会接触到他们。”