众所周知，为电动汽车充电通常比为汽油汽车加油便宜，但许多人并没有考虑更高的购买价格。iSeeCars最近的一项研究表明，人们驾驶电动汽车的次数要少得多，这使得电动汽车的每英里成本远高于内燃机汽车。

iSeeCars的研究考察了 2022 年 11 月至 2023 年 4 月期间各种燃料类型的运行成本，发现电动车车主不仅驾驶里程远少于汽油车主，而且驾驶这些车辆超过 1,000 英里的平均成本也高得多。在此期间，人们平均驾驶电动汽车行驶 10,256 英里，每 1,000 英里的成本为 5,108 美元。相比之下，汽油车车主驾驶里程为 12,813 英里，相同距离的平均费用为 3,123 美元。研究中其他燃料类型的每 1,000 英里成本包括：

混合动力车：3,056 美元

汽油车：3,123 美元

插电式混合动力车：4,351 美元

电动汽车：5,108 美元

电动汽车车主可能会担心续航里程和充电基础设施参差不齐，这可能会导致行驶里程数减少。每辆车的购买价格较高，但行驶里程却较少，因此驾驶成本明显更高。iSeeCars的研究发现，电动汽车的平均价格为 52,387 美元，而汽油购买者支付的价格为 40,009 美元。

高端电动汽车可能在平均价格中发挥了巨大作用。行驶超过 1,000 英里最昂贵的三年车款是保时捷 Taycan EV，新车的平均售价为 138,914 美元。保时捷卡宴PHEV 排名第二，平均购买价格为 111,985 美元， Model S排名第三，平均购买价格为 96,394 美元。