意大利马拉内罗- 宾利于 4 月份生产了最后一款 W12，这是大众集团于 2001 年推出的一款发动机。梅赛德斯和宝马已经对 12 缸发动机进行了投标。但法拉利就是法拉利。该公司不顾潮流和监管机构的要求，创造了一款经过彻底重新设计的 GT，其名字可与“LaFerrari”相媲美：12Cilindri。

新款 Ferrari 12Cilindri 刚刚在迈阿密正式亮相，但两周前我在该公司位于马拉内罗的时尚 Centro Stile(“设计中心”)进行了深入的参观。

怀着对812 Superfast 的敬意，令人惊叹的 Delta 主题 12Cilindri 抛弃了其前身的进化设计。多年来，法拉利经典的前置发动机 GT 一直被中置发动机 V8超级跑车以及现在出色的六缸296 GTB混合动力车所掩盖。因此，延长法拉利神圣的 V12 发动机的使用寿命是一件好事，但前提是它所驱动的 GT 也能得到一些喜爱和关注。

谈论一个引人注目的人。尽管它向法拉利的过去致敬——包括一个像遮阳板一样的引擎盖带，这是对 365 GTB4 Daytona 的厚颜无耻的回调——但 12Cilindri 获胜的现代感似乎对设计总监 Flavio Manzoni 来说是职业生涯的失败(到目前为止)。