大众汽车澳大利亚公司援引数据称，澳大利亚 90% 的野生动物碰撞事故都涉及某种袋鼠(是的，袋鼠种类不止一种)。2018 年的一篇报道称，全国袋鼠数量已超过近 5000 万只，随着澳大利亚城市的扩张，郊区正在进一步进入袋鼠的领地，导致每年发生的袋鼠事件数量不断增加。特别是在农村地区，袋鼠从黄昏开始就会聚集在路边，寻找路边积水以及因积水而生长的植被;一家保险公司——国家道路和驾驶者协会表示，2018 年仅因汽车与袋鼠相撞事故就收到了 14,500 起索赔。为了减少此类事件，大众汽车澳大利亚公司花了三年时间与当地广告公司 DDB Sydney、墨尔本大学的袋鼠行为专家以及野生动物组织 WIRES 合作开发了一个可以保护驾驶员和动物的小工具：RooBadge。

RooBadge 使用 Amarok 拾音器开发，是带有嵌入式定向扬声器的大众格栅标志。但这并不是美国一些商店仍在销售的风力鹿哨，而是由车辆信息娱乐系统中内置的应用程序提供动力。不同的袋鼠种类对不同的声音有不同的反应，因此该项目从东部灰袋鼠开始。开发人员首先在适应人类的袋鼠(例如那些在高尔夫球场周围闲逛的袋鼠)上试验声音拼贴，然后在腹地的野生袋鼠上试验声音拼贴，使用配备运动传感器、360 度摄像头和定向扬声器的远程监控 Amaroks。这些复合声音包括野狗等捕食者发出的声音、袋鼠用来告其他动物的跺脚声以及鸟类报声。

定向扬声器的功率足够强大，可以将噪音投射到道路上，其音量比以 62 英里/小时行驶的 Amarok 还要大，而且频率高到人类听不到。激活是自动的，应用程序使用车辆速度和车辆GPS坐标，以及已知动物种群的 GPS 坐标，在适当的时候提示扬声器噪音。该计划利用全国各地的“袋鼠”种群数据，为每种袋鼠创建自定义声音，例如经常出现在 YouTube 视频中的西部灰袋鼠和红袋鼠，让应用程序来决定播放哪种声音最好。还有一个报告工具，以便像 Wires 这样的组织可以更新人口位置和品种。

在获得墨尔本大学研究道德与诚信办公室第四阶段试验的批准后，该团队将开始使用 Amarok 在野生种群中快速进行实际测试。

RooBadge 是 Amarok 徽章的定制替代品，但支持者将其视为帮助世界各地车主和动物的工具，特别是像美国墨尔本大学研究员 Helen Bender 博士这样拥有大量鹿的国家。 “鹿与袋鼠的有趣之处在于，它们的体型、头部大小和耳朵大小非常相似。我们从科学中得知，头部形状中的耳朵形状告诉我们，它们的听力范围可能相似。因此，我们学到的任何东西也可以转移到鹿身上。”