梅赛德斯正在测试下一代V 级车，我们在这里首次在路上看到了它。梅赛德斯V 级 厢式车MPV将于2026 年上市，并将成为首款采用即将推出的VAN.EA架构的车型。

目前的梅赛德斯 EQV于 2024 年初才进行了改款，因此该车型可以舒适地运行，直到新款全电动 V 级车到来。我们预计新车的“EQV”名称也可能会被放弃——如果该公司复古 SUV 电动版的新“ G-Class with EQ Technology ”品牌(而不是拟议的“EQG”名称)能够满足大众的需求。过去吧。

我们的谍照并没有透露太多关于即将推出的电动梅赛德斯 V 级车的信息，看起来前端有更多的悬垂，我们可以看出前格栅的轮廓 - 出于空气动力学目的而被遮盖，课程。可以发现几个雷达系统，包括后视镜上看起来像两个的雷达系统，侧面轮廓看起来与现有的 EQV 相似，尽管轮拱看起来更宽。侧裙下面隐藏着一块看起来很厚实的电池——从后面可以看到。

梅赛德斯表示，凭借VAN.EA 的灵活性，将有可能拥有不同的长度和动力总成布局。所有VAN.EA产品都将配备前置电动机，可以选择将其单独用于单电动机、前轮驱动车辆，或与后置电动机连接用于双电动机、全轮驱动车辆。

据梅赛德斯称，“ VAN.EA专注于车辆各个方面的效率和性能，包括空气动力学、传动系统、轮胎和底盘。我们的目标是实现高续航里程和最佳电池容量，这与车辆重量和成本直接相关。”

EQV目前使用 90kWh 电池(我们在英国的唯一选择)可行驶 226 英里，使用 60kWh 电池可行驶 172 英里。梅赛德斯声称新款电动 V 级车的续航里程将“远超过 500 公里”(310 英里)。