2025 年阿斯顿·马丁 DBX进行了重新设计的内饰和改进的用户界面，这是之前客户抱怨的最大的两件事。

阿斯顿还放弃了 542 马力双涡轮 4.0 升 V-8，这意味着唯一的型号是 697 马力 DBX 707。

不仅 DBX 机舱的几乎每个部分都发生了变化，而且还增加了阿斯顿内部开发的新信息娱乐系统，该系统已经在 DB12 中看到

中期改款通常会带来明显的设计变化或动力总成升级。阿斯顿·马丁在改进后的 DBX 707 上走了一条不同的道路。外部设计实际上没有改变，V-8 动力总成和悬架硬件也是如此。相反，最大的变化是几乎全新的客舱。

解决问题

其原因直指公司高层。阿斯顿执行劳伦斯·斯特罗尔表示，DBX 的驾驶室结构和过时的用户界面是车主抱怨的最常见原因，大多数车主都喜欢这款豪华 SUV 的其他一切。这就是为什么他下令对 DBX 进行重新设计的内饰以及阿斯顿·马丁内部开发的新信息娱乐系统，该系统已经在 DB12 中看到。

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阿斯顿还确认，配备 542 马力双涡轮增压 4.0 升 V-8 的常规 DBX 以及在世界某些地区(但不包括美国)提供的混合动力六缸版本均已被放弃从阵容来看。这意味着高性能 DBX 707 仍然是 2025 车型年的唯一可用版本。