因为害怕汽车的未来很无聊而紧握珍珠?那是米谢戈斯。

我知道这一点是因为上周我驾驶 2025 款 现代 Ioniq 5 N在 Laguna Seca 周围尖叫，通过拨片换档并触及转速限制器。

随着 2025 款现代 Ioniq 5 N 以 67,475 美元的价格(包括 1,375 美元的目的地费用)进入经销店，消费者将找到一款与当今在售的任何其他电动汽车不同的电动跑车。即使不在赛道上，它也会突然断裂、爆裂、转向过度和充满热情地发出噼啪声。

当我们走向拉古纳塞卡维修站“空转”的赛车时，现代车队说我们进行了三场会议。对于第一个会话，我们将以 N 模式运行，并将 e-Shift 设置为“自动”。现代汽车表示，该动力总成的 e-Shift 软件经过 编程，感觉就像一辆 配备 8 速双离合自动变速箱的汽油动力汽车。该编程包括模拟换档，一直到扭矩曲线，以及动力流中断对您的身体造成的相关震动。

驶上赛道，Ioniq 5 N 的电子合成动力系统噪音通过扬声器咆哮，给我在 伊兰特 N中听到的声音带来了令人震惊的印象。当动力系统以数字方式加速时，最大输出功率可达 85 分贝，噼啪声、噼啪声和爆裂声尽在耳中。作为参考，伊兰特 N 全倾斜时的噪音为 100 分贝。这一切听起来令人信服且自然。

这是因为它被编程为使用放置在引擎盖下、后排乘客侧汽车下方和机舱内的扬声器。声音编程使用所有扬声器，并将正确的音调放置在车内和车外的正确位置。 “排气”的声音来自车辆后部的内部和外部，“发动机”的噪音来自引擎盖下方和车辆的前部，而其他各种噪音则来自驾驶室周围。在点火模式下，这一切听起来相当自然。 Evolution 设置听起来充满未来感，音调更高，用更多喷气式发条噪音取代了啪啪声、爆裂声和爆裂声。然后是超音速配乐，听起来就像你在企业号星舰中进入超速行驶，然后当汽车在红线处“移动”时，它会通过扬声器释放出巨大的“轰隆声”。我忍不住笑了愚蠢的繁荣，我实际上可以从低音扬声器感受到这一点。