道奇为汽车界带来了一些有史以来最令人兴奋的肌肉车，比如上一代挑战者的猫版本，其中最顶级的是恶魔和恶魔 170，道奇在这一级别上采取了大胆的做法，推出了第一款——有史以来的电池电动肌肉车。

目前，它也是唯一的一款，我们怀疑福特已经在考虑对下一代野马采取类似的方法。通用汽车可能会对即将推出的雪佛兰科迈罗做同样的事情，除了参与其开发的人员之外，没有人知道它，假设它确实正在制作中。

订单开放后，客户必须在 496 马力(503 ps/370 kW)R/T 和 670 马力(680 ps/500 kW)Scat Pack 之间进行选择。据 Stellantis 旗下品牌称，两者均采用电池供电，更敏捷​​的版本可以在 11.5 秒内跑完四分之一英里，并需要 3.3 秒才能达到 60 英里/小时(97 公里/小时)。电动汽车

动力 不是你的菜吗?道奇还正在准备明年推出的飓风版本。 Sixpack SO 车型配备的 3.0 升双涡轮增压发动机可输出 420 马力(426 马力/313 千瓦)的功率，而 Sixpack HO 车型则可输出 55​​0 马力(558 马力/410 千瓦)的功率。这款四门轿车明年也将加入两门轿跑车的行列，汽车制造商也正在准备 800 伏版本。

新款道奇 Charger是重量级竞争者。它的重量超过 5,800 磅(2,630+ 公斤)，具体取决于配置，比旧款挑战者重约 1,800 磅(816 公斤)。从保险杠到保险杠的长度与梅赛德斯 S 级轿车一样长，因为其总长度为 206.6 英寸(5,248 毫米)，因此如果您打算花钱买它，您需要一个大型车库。

一些改装公司已经在考虑在新 Charger 中展现野兽的最佳方法。不过，距离首次售后升级及其各自的起始价格登陆万维网还需要一段时间。与此同时，我们已经可以看到渲染人群提供的一些修改后的副本的外观，他们对这个模型还不够了解。