Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 认为，将电池重量减半是成功电气化的关键。

目前的电动汽车电池比燃油汽车额外增加了 1,000 磅。

Tavares 预计电池重量将在未来十年内减轻 50%。

首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在 Stellantis 移动自由论坛上发表讲话时表示，电池重量是一个重要问题。他认为，在未来十年内将重量减轻一半是电气化的关键。

当今电动汽车的典型电池组续航里程约为 250 英里，但也可提供续航里程更长的电池。该电池的重量使车辆增加了大约 1,000 磅。与内燃机车辆相比，这需要大量额外原材料。

电动汽车的大部分炒作都围绕其减少对环境的影响，但用于制造菲亚特 500e 电池等电池的原材料却引发了人们的质疑。塔瓦雷斯表示，为了将电动汽车中的原材料用量降至与燃气汽车相同的水平，有必要将电池重量减半。

还有锂的问题。这种元素供应短缺，开采难度大。较小的电池需要较少的锂，从而使电池生产更环保。为了实现这一转变， 电池技术需要取得突破，塔瓦雷斯认为这很快就会实现。