在更新的梅赛德斯-奔驰 G 级车发布之前，所有的讨论都集中在新的全电动版本上。那么为何不?当你有一个巨大的、三吨重的野兽，它可以在自己的轴上非常戏剧性地旋转时，它会受到很多关注是有道理的。

但梅赛德斯不仅仅为新款 G 提供电气化。这款内燃动力 SUV 也进行了更新，今天我们可以分享所有细节。

2025 年梅赛德斯-奔驰 G 级仍将采用梯架，仍然具有三个锁定差速器，仍然提供 9.5 英寸的离地间隙，并且仍然可以成功涉水 27.6 英寸的水。换句话说，它与当前版本一样都是越野怪物。

今年的进步更多地集中在道路性能、内饰改进以及使内饰技术与梅赛德斯家族其他产品保持同步(它的落后多代技术是不可能错过的)。为此，内部进行了大幅重启，甚至在您进入内部之前就开始了。G级终于实现了近距离进入，尽管车门打开时仍会伴随着G级众所周知的强烈沉闷声。进入内部后，您会看到 2025 G 继承了之前版本的一些造型线索，但其宽屏显示屏现在运行最新的 MBUX 信息娱乐软件/UI，并具有触摸屏和冗余中控台触摸板的控制组合。去年的G仍然有老式的COMAND，它完全由旋钮和光滑的触摸盒装置的奇怪冗余组合控制。全数字仪表板也进行了更新，而新的越野驾驶舱视图利用 360 度摄像系统提供“耳机 引擎盖”效果。

其他标准装备包括电话充电、气候控制杯架和自适应巡航控制系统的车道居中转向辅助，而选装件列表则获得了双屏后排娱乐系统和带有杜比全景声的柏林之声音响系统选装件。

尽管最大的动力总成新闻显然是全电动版本，但 G 550 在 2025 年配备了全新发动机。取代 4.0 升 V8 的是带有轻度混合动力系统的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机。G 版本出现在梅赛德斯系列的其他车型中，可产生 443 马力和 413 磅英尺的扭矩，比之前的 G 550 增加了 27 马力，但减少了 37 磅英尺。