两款插电式混合动力车加入了该产品，将 114 马力(116 ps/85kW)电动机与 1.5 升 TSI 汽油发动机混合在一起，在较小的版本上产生 148 马力(150 ps/110 kW)，在较小的版本上产生 175 马力(177 ps/130 kW)在较高规格上。前者的总扭矩为 201 马力(204 马力/150 千瓦)和 258 磅英尺(350 牛米)，后者拥有 268 马力(272 马力/200 千瓦)和 295 磅英尺(400 牛米)。

大众汽车表示，两者均配备 19.7kWh电池组，可使用壁箱以 11 kW 充电，或在直流站以 50 kW 充电。电池充满电后，其零排放续航里程可达 75 英里(120 公里)。PassateHybrid 204 可配置为基本型、商务型和优雅型内饰级别，在德国的起价为 50,320 欧元(54,705 美元);eHybrid 272 可配置为优雅型和 R-Line 级别，起价为 62,330 欧元(67,760 美元) 。

基础柴油也加入了该产品。入门级帕萨特TDI据说是中型车中最经济的车型之一，额定功率为 120 马力(122 马力/90 千瓦)，峰值扭矩为 236 磅英尺(320 牛米)。这款涡轮柴油发动机适用于帕萨特和商务车型，国内市场起价为 41,745 欧元，按当前汇率计算相当于 45,380 美元。

说到欧洲新一代大众帕萨特的燃油燃烧器，该阵容还包括一个更有力的提案。它具有 190 马力(193 ps/142 kW)的功率，并配备标准4Motion全轮驱动。这家德国汽车制造商表示，该车型的最大牵引力为 4,850 磅(2,200 公斤)。它有 Elegance 和 R-Line 规格可供选择，起价为 57,335 欧元(62,330 美元)。

除了动力总成系列的最新成员外，新款帕萨特自去年 11 月起已在其他工厂上市。该阵容还包括 eTSI 轻度混合动力车，采用 48 伏皮带驱动启动器交替，起价为 39,995 欧元(43,480 美元)。该动力系统仅限于该系列中最便宜的两个版本，而 147 马力(150 ps/110 kW)TDI 柴油机可用于 Business、Elegance 和 R-Line，当地售价为 48,495 欧元(52,720 美元)。