随着i3 轿车和iX3 SUV的到来，宝马将其 ICE 和 EV 车型转向双平台战略。

不幸的是，预计该品牌最终将停止生产 Z4。

期待 Alpina 子品牌最终能够与宾利和梅赛德斯-迈巴赫等品牌展开竞争。

宝马的电池电动 Neue Klasse 平台将于 2025 年推出，并为 2026 车型年推出的下一代iX3和 i3(与以前的i3 掀背车无关)提供支持。这两款车型分别是X3和 3 系列的电池供电版本，它们也将进行重新设计——X3 将于今年年底推出，3 系列则将于 2026 年推出。

内燃车型将使用 CLAR II 平台，该平台目前具有双重功能，为燃气 5 系列和7 系列以及电池电动 i5和 i7 提供支持。预计宝马将在 2035 年之前贯彻这一双平台战略，并最终采用全电动产品线。

此内容是从第三方导入的。您也许能够在他们的网站上找到其他格式的相同内容，或者您​​也许能够找到更多信息。

为Z4倒一个吧，因为宝马的敞篷跑车不会再出现第二代，无论是电池驱动的还是其他的。慕尼黑也不会在 Z4 系列中添加轿跑车车身风格(类似于去年的Concorso d'Eleganza Villa d'Este 概念车，如图)，作为这款滞销车型的最后欢呼。

8系轿跑车和敞篷车也可能会过期，内部人士告诉我们，下一代汽车将严格以四门 Gran Coupe 形式生存。我们打赌下一代 8 系列也将推出类似的电池电动 i8。