丰田 LandCruiser 200 系列 V8 的 14 年使用寿命(以及今天的丰田普拉多的近 15 年使用寿命)可能会被法国汽车制造商雷诺的小型电动汽车击败。

雷诺老板透露，新款雷诺 5是 1972 年原版车型的现代电动版，在目前的车身外壳下可销售长达 15 年，并每年进行更新以保持新鲜感。

如果它的寿命到 2039 年，并且大约是乘用车通常七年生命周期的两倍，那么它可能会成为欧洲在售的最古老的“新车”之一(该车将于今年晚些时候推出)。

澳大利亚在售的最古老的“新车”是已有 40 年历史的丰田 LandCruiser 70 系列，但在该地区却没有销售——其次是菲亚特 Ducato/标致 Boxer 货车、Mahindra Pik-Up 皮卡和经典风格的菲亚特 500 city车，都是2007年的。

即将换代的丰田普拉多(150系列)将于2009年11月至2024年中期在澳大利亚销售，即接近15年。

“我们不会让 5 保持七年不变，但它是一款标志性产品;所以我们不想改变设计，”雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 告诉英国杂志《汽车快报》。

“也许我们可以改变一些颜色。这个东西的结构会在很长一段时间内保持不变——也许10年、12年，甚至15年——就像[汽油版菲亚特]500那样。但你可以改变里面的一切。”