雷诺 5并不是雷诺计划复兴电动时代的唯一标志性品牌。

现代雷诺 4 也在研发中，并且原型车首次被发现。

最初的 4，也称为 4L，生产了 30 多年，最终于 1994 年结束。虽然主要是四门掀背车，但 4 具有多种车身样式，是雷诺历史上的一款重要车型。就像 5 一样，所以汽车制造商重新启用铭牌也就不足为奇了。

现代 4 可能会被贴上 4 E-Tech 的标签，以表明其电动动力系统，这将是一款超紧凑型跨界车。该设计已在 2022 年巴黎车展上以4Ever Trophy 概念车进行预览，不过量产版的造型相对概念车的粗犷线条有所缓和。

这款概念车的长度为 163.8 英寸，量产版的尺寸应该相似，这意味着它将比 5 E-Tech 更大，后者的长度为 154 英寸，或者只比 Mini Cooper 稍长。

4 E-Tech 将使用与 5 E-Tech 相同的雷诺日产三菱联盟CMF-B EV 平台。雷诺开发了该平台的独特版本，该汽车制造商将其命名为 AmpR Small。

雷诺 5 E-Tech 买家将有 40 千瓦时和 52 千瓦时的电池可供选择，并将搭配相应的 120 马力和 150 马力的电动机。4 E-Tech 应该拥有类似的选项。