这些天我们听到了很多关于智能的内容，主要是人工智能，它可能会或可能不会模仿人类大脑，并被描述为对人类的生存威胁。

在不那么可怕的层面上，这个词也被用来描述旨在收集和使用信息的电子系统，只是为了让汽车变得更好。

供应商巨头固特异和创新工程公司采埃孚宣布了一项涉及两项开发的合作：固特异的 Sightline 智能轮胎系统和采埃孚的 Cubix(一种基于软件的底盘控制霸主)。

Sightline 的技术可以通过轮胎中的传感器来检测即将发生的事件，例如滑水或车轮因缺乏抓地力而即将锁，这些传感器可以仔细监控其行为。现有的系统(例如 ABS 传感器)可以检测车轮转速，只能在出现问题后才指示出问题。

固特异一直致力于数据收集轮胎的研究，并在 2016 年日内瓦车展上展示了其 IntelliGrip 概念轮胎。2021 年，它宣布向货车车队运营商提供 Sightline。

即便如此，该公司仍表示，已通过试点计划积累了数百万英里的开发里程，并预测“互联轮胎的未来”以及到 2027 年在所有新产品中实现轮胎智能的使命。

因此，Sightline 以及与采埃孚的合作并非昙花一现。

固特异的系统由模制在轮胎胎面内侧的小型传感器驱动，它们收集的数据可以在船上获取，然后转发到云端。这带来了很多可能性，包括与其他汽车共享有关路面状况的信息，以及监控胎面磨损。

与此同时，采埃孚的 Cubix 是一个软件主控，可以控制汽车中的所有底盘执行器，有效地将所有底盘功能联网，例如转向、后桥转向、阻尼制动器和推进系统。采埃孚表示，2020年Cubix将迎来“车辆控制的新水平”。

现在它已与 Sightline 连接，底盘可以准备好对前方出现的任何情况做出反应。一个例子是在打滑现象发生时发现它，然后检查速度以防止其变得更糟。