Ypsilon 是蓝旗亚重拾辉煌的开始。

蓝旗亚 (Lancia) 在我们预览了 Edizione Limitata Cassina 首发版仅 10 天后，就正式发布了新款 Ypsilon 电动掀背车。

凭借优雅的造型、高效的电动传动系统和紧凑的尺寸，的 Ypsilon 成为蓝旗亚卷土重来的开始。与其他几款 Stellantis 车辆共享其平台，小型蓝旗亚是否有能力在人才济济的细分市场中脱颖而出?它配得上神圣的蓝旗亚徽章吗?让我们仔细看看。

新款 Ypsilon 是全电动的。该电动机可产生 154 马力和 192 磅英尺的扭矩，与新款菲亚特 600e 电动跨界车大致相同。根据WLTP 估计，51 kWh 电池一次充电可行驶 250 英里。只需 24 分钟即可将电池电量从 20% 充至 80%，充电 10 分钟即可续航 62 英里。

蓝旗亚没有提及加速度数据或最高速度，但整备重量为 3,492 磅 - 对于紧凑型汽车来说相当重。也许在不久的将来我们会看到一款以性能为导向的车型，由运动型 Abarth 600e中的电动传动系统提供动力。

从视觉上看，Ypsilon 远远领先于沃克斯豪尔/欧宝 Corsa-e 等同类车型。这是一款外观优雅的掀背车，具有高雅的细节，显得高档而精致。这是蓝旗亚第一款采用 Pu+Ra 设计线索的车型，首次在 HPE Con​​cept 上预览。柔和的线条让人想起美丽的 Aurelia 和 Flaminia，但蓝旗亚还融入了微妙的风格，向 Delta 和 Stratos 等运动车型致敬，后者可以在圆形 LED 尾灯中看到。

光滑的黑色前端是对 Montecarlo(在美国被称为 Scorpion)的致敬。遗憾的是，蓝旗亚取消了标志性的盾牌标志，选择了受意大利时尚品牌启发的新字体。

内饰方面，新款 Ypsilon 受益于最新技术和奢华触感。机舱以新的 SALA 界面为中心。“ sala”一词在意大利语中指的是房屋中的一个房间，但在这里它是 Sound Air Light Augmentation 的缩写，因为它控制着信息娱乐、空调和照明系统。标准功能包括 Apple CarPlay、Android Auto、蓝牙连接和充电器，大多数功能通过 10.25 英寸数字仪表触摸屏操作。