Arpi 并不介意有时将传统抛到九霄云外，而这也是 Mokka Cycles 理念的一个组成部分。现在，匈牙利确实没有繁华的摩托车定制场景，但它确实有博兹爵士，这不容小觑!在大多数情况下，他专注于老式日本机器，特别是雅马哈和本田。

正是后一个品牌为我们今天要讨论的项目提供了基础，更具体地说是 1994 年型号的 CB500。早在 2018 年，在伦敦 Bike Shed MotoShow 上展出的成品就令人叹为观止，这在很大程度上要归功于其不同寻常的油箱和令人难以置信的简洁美感。街道追踪器的造型提示是这里的游戏名称，但它们与您通常在此类构建中看到的相去甚远。

当本田CB500运到他位于布达佩斯的车库后，他立即将其拆开，并在此过程中丢弃了所有工厂车身。 OEM 副车架、减震器和排气系统等项目也紧随其后，为 Arpi 留下了一块空白画布，可以根据他认为合适的方式进行定制。首先，他忙于制作超现实的油箱。

这将成为他改造的核心，要使其形状恰到好处并不是一件容易的事，但他最终确实做到了。显然，这款低调水箱的突出特点是底部刻有一个大空腔，以便为一些优质售后空气过滤器腾出空间。油箱顶部装饰有嵌入式铝制加油口盖，其设计与运动自行车产品类似。

一层华丽的青蓝色油漆从前到后覆盖着水箱，还有黑色的小 Mokka 标志。有趣的是，底色的灵感来自法国快递使用的菲亚特杜卡托货车。这是一种非常不寻常的涂装，但它确实非常适合 Arpi 的 CB 追踪器。

当谈到与动力总成相关的模组时，该项目的作者选择不去摆弄并联双发动机的内部工作原理。在安装上述的吊舱过滤器之前，他翻新并重新喷射了碳水化合物，同时在排气上花费了相当多的时间。使用 TIG 焊机将一套整齐的不锈钢管制成二合一配置。